Hihi - SO, wir eskalieren dann mal!
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,720516,00.html
::b:: ::b:: ::b::
Richtig so- weg mit dem Pöbel, der sich gegen angeblich demokratisch ausgeschacherte Milliardenverschwendung aufzulehnen wagt - und das in Stuttgart! Wasserwerfer ist noch viel zu sanft für das Pack! ::ton::
Ich wäre dafür Stuttgart komplett unterirdisch zu legen. ::b::
Ja, dann fährt es sich einfach besser! ::b::
Geht das demonstrieren wieder los? :tock:
Es nervt nur noch...
Was ich mich im frage: Wo waren die ganzen Demonstranten bzw. die Grünen (diese alte Dagegenpartei!) die letzten 13 Jahre, wo der Bahnhof geplant wurde?
Zitat von: Florian Eberle am 14. Juni 2011, 17:14:36
Was ich mich im frage: Wo waren die ganzen Demonstranten bzw. die Grünen (diese alte Dagegenpartei!) die letzten 13 Jahre, wo der Bahnhof geplant wurde?
So einfach ist es wohl nicht. Zum Einen sind die Grünen natürlich per se FÜR den Ausbau von Schienen- und Bahnhofsprojekten, also weg von der Straße. Zum Anderen trägt sich natürlich der Ursprung der Protestbewegung nicht unbedingt nur aus den Grünen heraus, sondern einfach von den Stuttgarter "Wutbürgern"...und da merkt man, daß vor 10-15-20 Jahren so ein Projekt schlichtweg nicht greifbar war - zumindest nicht, welcher Grad von Umbauten und UMgestaltungen am Gebäude und v.a. im Schlosspark damit verbunden sein würde. Mag sein, daß die damals Verantwortlichen schlichtweg das Ding mal so am grünen Tisch geplant haben, ohne groß die Stuttgarter Bevölkerung zu befragen oder zu informieren. Warum auch? 100 andere Projekte laufen auch "einfach so"...und die Stuttgarter haben jetzt eben erst vor 1-2 Jahren gemerkt, HUCH, das wird ja was Größeres. Und dann hat sich der Widerstand formiert...
Schwierige Kiste, auch für die grün-rote Regierung. Einer von Beiden musste ja jetzt verkacken, weil einer seine Wähler enttäuschen muss. Mich persönlich interessiert an dem Projekt eigentlich nur die Kostenfrage. Muss man / will man sich so ein Projekt leisten, was echt einen Haufen Kohle kostet. Haben wir nicht dringendere Probleme zu lösen/zu bezahlen?
Thema Bahnhof: Ja, kulturgeschichtlich nicht uninteressant, aber der Hauptteil bleibt ja auch erhalten, Thema Schlosspark: Sicher, es werden Bäume gefällt, aber offenbar ja auch MEHR Bäume neu gepflanzt. Dazu aus stadtplanerischer Sicht die enorme "Chance", ein komplett neues Viertel in der absoluten Innenstadt zu planen - wann hat man das schon mal? Bin gespannt, an wen das letztlich gehen wird...Projektentwickler wie die ECE sind ja ganz vorne mit bei...
Also spannendes Thema, das natürlich auch reichlich Stilblüten treibt...heute in der STadtbahn eine Frau Mitte 50 mit Button "Frauen für S21"...ob jetzt pro oder contra, bitte - aber warum denn jetzt noch extra die Frauen... :tock:
Zitat von: Vinnie am 14. Juni 2011, 20:29:39
Mich persönlich interessiert an dem Projekt eigentlich nur die Kostenfrage. Muss man / will man sich so ein Projekt leisten, was echt einen Haufen Kohle kostet. Haben wir nicht dringendere Probleme zu lösen/zu bezahlen?
Thema Bahnhof: Ja, kulturgeschichtlich nicht uninteressant, aber der Hauptteil bleibt ja auch erhalten, Thema Schlosspark: Sicher, es werden Bäume gefällt, aber offenbar ja auch MEHR Bäume neu gepflanzt. Dazu aus stadtplanerischer Sicht die enorme "Chance", ein komplett neues Viertel in der absoluten Innenstadt zu planen - wann hat man das schon mal? Bin gespannt, an wen das letztlich gehen wird...Projektentwickler wie die ECE sind ja ganz vorne mit bei...
Kommt nicht ein Großteil von der EU? Ich sehe, als Außenstehender, ebenfalls die Chance auf ein ganz neues Viertel. Bei uns gibt es ein ähnliches (kleineres) Projekt, zwar nicht der Bahnhof aber mitten in der Innenstadt. Der KÖ-Bogen.
ZitatMit der Bebauung des Kö-Bogen bietet sich der Stadt Düsseldorf eine historisch einmalige Gelegenheit, die im 19. Jahrhundert entstandene Stadtstruktur wiederherzustellen.
Quelle: http://koebogen.info/standort/
Allerdings bin ich Befürworter dieser moderenen Bauweisen. Mir gefällt das.